Mezi Opavou a Krnovem zářijová povodeň poškodila 11 km železniční trati, z toho 4 km zcela zničila a byla tak nutná kompletní obnova, a to v úseku mezi Skrochovicemi a Krnovem.
Dušan Gavenda, mluvčí Správy železnic: “Zde musela Správa železnic zřídit nový železniční spodek včetně konstrukčních vrstev, vyměnit kolejové lože a kolejový rošt, svařit a opravit geometrické parametry koleje."
Rekonstrukcí prošly i dva železniční přejezdy, jeden z nich byl vyměněn kompletně včetně technologického domku.
Dušan Gavenda, mluvčí Správy železnic: “Provedli jsme výměnu zatopených venkovních prvků zabezpečovacího zařízení a opravili kabelové vedení. Také jsme pročistili a opravili vtokové a výtokové části na 8 propustcích a u 6 mostů se muselo provést vyčištění od naplavenin včetně opravy svahových kuželů.”
Po celou dobu místo vlaků cestující převážely autobusy, což zatěžovalo dopravu v Opavě.
Petr Popadinec (ANO), radní Opavy: "Je to obrovská úleva, protože všichni Opavané vědí, jak vypadá ulice Jánská, která bývá tou náhradní dopravou a bohužel jiné řešení není, protože autobusové nádraží zatím Opava nemá, tak bývá opravdu zatížena těmi autobusy, které tam jezdí. To znamená, v době špičky se opravdu stávají zácpy právě u východního nádraží."
V Moravskoslezském kraji jsou po povodních stále ještě uzavřeny dvě tratě. Vlaky nejezdí z Milotic nad Opavou do Vrbna pod Pradědem a z Opavy do Kravař.
