Po nedávném ukončení těžby se nyní v podzemí pracuje na dokončení posledních hrází, které musí odolat případnému výbuchu metanu. Skrz tyto hráze se bude po zasypání šachty na povrch těžit důlní plyn k energetickému zpracování.
Barbora Černá Dvořáková, mluvčí OKD: „Technickou likvidaci jsme měli v plánu ukončit na přelomu roku 2028–2029, ale díky tomu, že práce pokračují velmi dobře, efektivně a taky bezpečně, tak předpokládáme, že budeme schopni ji dokončit o několik měsíců dřív. Na technickou likvidaci máme vyhrazeno 3,3 miliardy korun z vlastních prostředků a pokud se nám podaří ji ukončit dříve, tak i významnou část uspoříme.“
Z dosud neuzavřených částí podzemí se dokončuje vyklízení materiálu a zařízení, které je možné ještě upotřebit.
David Hájek, OKD, ředitel útlumu a závodní Dolu ČSM: „Tady pánové demontují závěsnou lokomotivu pro její vyklizení na povrch. U každého zařízení vyhodnocujeme ekonomiku, zda je pro nás výhodné ho vyklidit nahoru, nabídnout buď k odprodeji, nebo k sešrotování.“
Při likvidaci šachty se musí dodržovat přesně stanovené technologické a ekologické postupy.
David Hájek, OKD, ředitel útlumu a závodní Dolu ČSM: „Probíhá takzvaná ekologická likvidace, kdy jsou vypuštěny provozní náplně, olej z převodovek a podobně, které jsou vyklizeny na povrch a příslušně ekologicky zlikvidovány.“
Samotné zasypávání šachty by mělo začít na konci roku.
