Bude to hodně náročné. Jednu z nejvytíženějších dopravních tepen v Ostravě čeká oprava povrchu. Silničáři naběhnou na Rudnou ulici hned 1. srpna a za 20 dní by měli opravit oba směry mezi kříženími Nad Porubkou a Plzeňská. Práce vyjdou na 155 milionů korun a jezdit se bude vždy v protisměru, v režimu 1+1.
Rudná ulice; foto: ŘSD
Rudná ulice; foto: ŘSD
opravovaný úsek; foto: ŘSD
Rudná ulice; foto: ŘSD
Na Rudné ulici v Ostravě stačí jedno krátké zúžení a hned se vytvářejí dlouhé kolony. V sobotu 1. srpna se uzavřou oba pruhy ve směru od Havířova na Opavu. Řidiči budou jezdit obousměrně protisměrem. Ředitelství silnic a dálnic naplánovalo opravu Rudné ulice v úseku dlouhém 5,8 kilometru od Poruby až po Zábřeh.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Od 1. srpna začínáme opravovat asfalt na Rudné ulici v Ostravě. Rekonstrukci provedeme ve dvou etapách vždy po deseti dnech. Celková doba hlavních prací tak vychází přesně na 20 dní."
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Práce jsou plánovány v dlouhém úseku od mimoúrovňového křížení (MÚK) Nad Porubkou po MÚK Plzeňská (km 277,660 – 283,450 provozního staničení). Doprava hlavní trasy zůstane zachována obousměrně v režimu 1+1 (1 jízdní pruh pro každý směr). Pro převedení provozu bude využit přejezd středního dělicího pásu v km 276,700 u MÚK 17. listopadu. Na konci opravovaného úseku bude doprava převedena zpět za MÚK Plzeňská, kde komunikace pokračuje jako směrově nerozdělený čtyřpruh."
V obou etapách nebude možné využít logicky sjezdy v uzavřených částech a řidiči budou muset hledat buď alternativní trasy nebo projet celé uzavřené úseky a otočit se na doporučených objízdných trasách. Těmi byly kvůli efektivnosti zvoleny MÚK 17. listopadu při uzavírce ve směru na Havířov a MÚK Hornbach při uzavírce ve směru na Opavu.
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Například při opravě jízdního pásu ve směru na Havířov bude doprava od Opavy po silnici I/11 převedena za MÚK 17. listopadu v km 276,700 do jízdního pásu ve směru na Opavu. Odbočení z ulice Rudná na MÚK Nad Porubkou zůstane zachováno. V režimu 1+1 bude provoz pokračovat až za MÚK Plzeňská, kde končí střední dělicí pás a doprava bude převedena zpět do jízdního pásu ve směru na Havířov."
Pracovat se má i v noci
Silničáři slibují rychlost a vysokou efektivitu práce. Kolem stavby by mělo být pořádně rušno. Denně se tam má pohybovat až 800 těžkých nákladních aut. To byl také důvod, proč bylo rozhodnuto o uzavírce jednotlivých směrů a převedení dopravy do protisměru v režimu 1+1. Zajištěna tím má být také bezpečnost pracovníků na stavbě.
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Při práci po jednotlivých jízdních pruzích by z bezpečnostních důvodů nebylo možné pracovat za šera ani v noci. Zjednodušuje dopravně-inženýrské opatření pouze do dvou etap, což přispívá k lepší orientaci řidičů i obyvatel dotčených částí města. Pro veřejnost z přilehlých městských částí znamená omezení v daném směru vždy pouze po dobu 10 dní.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Práce budou probíhat ve dvou až třísměnném provozu. Celkem vyfrézujeme a položíme zhruba 47 tisíc tun materiálu, což představuje přepravu zhruba 100 tisíc tun hmoty v krátkém časovém období."
Práce vyjdou na 155 milionů korun a jako první se začne opravovat směr od Havířova na Opavu.
Od 7. dubna se kvůli opravě povrchu zcela uzavře úsek ulice Kosmonautů u křižovatky s třídou 17. listopadu. Omezení v tomto vytíženém místě u nemocnice potrvá přibližně jeden týden.
Ostravu čekají další dopravní komplikace. Stavebníci kteří opravují mosty na Rudné ulici potřebují tuto rušnou tepnu úplně uzavřít. Další celkovou uzávěru si vyžádá také stavba nového mostu u Nové Karoliny, ten současný se totiž bude kompletně bourat.
Řidiče v Karviné čeká od 27. dubna dopravní omezení. Kvůli opravě propustku bude na pět měsíců zcela uzavřena část ulice Bohumínská. Provoz bude veden po vyznačené objízdné trase.
Bývalý Důl ČSA v Karviné ve středu ráno definitivně ztratil svou nejvýraznější dominantu. Státní podnik DIAMO odpalem téměř 147 kilogramů trhaviny poslal k zemi 19 tisíc tun těžkou a téměř sedmdesátimetrovou skipovou věž. Stavba z šedesátých let zmizela během několika vteřin. Útlum a likvidace celého černouhelného areálu tím ale nekončí.
Ochrana před povodněmi a návrat života do řek. Dva cíle, které chtějí společně prosazovat Povodí Odry a Agentura ochrany přírody a krajiny. Projekty budou konzultovat už při jejich přípravě. Dohodu podepsaly v Zátoru-Loučkách, kde právě pokračují opravy řeky Opavy po povodni.
Mnohem bezpečněji se budou cítit chodci a cyklisté, kteří už mohou využívat novou stezku podél řeky Olše, která spojuje Jablunkov s místní částí Lísky. Dosud se na frekventované silnici museli pohybovat po krajnici.
Slezská Ostrava má novou památku na světově uznávaného vědce. Prostor před Přírodovědeckou fakultou Ostravské univerzity na Hladnově zdobí nová pamětní plastika. Připomíná osobnost lékaře a vědce Karla Šulce, který před více než sto lety působil v Michálkovicích. Za své objevy v oblasti hmyzu a buněk byl dokonce dvakrát nominovaný na Nobelovu cenu.
Méně sezení v lavicích a více samostatného objevování. Základní škola Chrustova ve Slezské Ostravě zavedla do výuky novou vzdělávací metodiku Začít spolu. Program klade důraz na individuální přístup k dětem, rozvoj tvořivosti i vzájemnou spolupráci. Školáci pracují v takzvaných centrech aktivit a učí se řešit úkoly vlastním tempem.
Běh pro. Tak se jmenuje benefiční běh v Ostravě, který nabídl několik tratí i hlavní závod, jenž podpořil také známý fotbalista Marek Jankulovski. Běželo se v sobotu 17. října od kostela Sv. Ducha. Letos akce podpořila dvojčata Radovana a Týnku.
Z ostravské zoologické zahrady přišla velmi smutná zpráva. Museli utratit jednu z významných šelem, samce medvěda ušatého. Jeho stav se prudce zhoršil. Nyní se čeká na výsledky pitvy. Situaci a další postup bude zoo řešit s koordinátorem evropského chovného programu.
Plný sál kulturního domu v Rychvaldě si vyslechl poutavé vyprávění Jiřího Kolbaby, který je aktivním cestovatelem, fotografem a spisovatelem. Mnoho lidí inspiroval k vlastním cestám za dobrodružstvím.
Koblov a Antošovice mají být lépe chráněny před povodněmi. Před dvěma lety tam voda zaplavila domy a lidé museli opustit své domovy. Povodí Odry proto připravuje zvýšení hráze a změny v čerpání vody z místních potoků. Pomoci mají také další úpravy.
Žáci druhého stupně na Základní škole Mládežnická v Havířově si už pro oběd nechodí k výdejnímu okénku. Škola zavedla stravování formou bufetu, což se hned projevilo i menším množstvím zbytků.
Střelmistři použili přibližně 147 kilogramů trhaviny k odstřelu skipové věže bývalého Dolu ČSA v Karviné. Železobetonový kolos měřil takřka sedmdesát metrů a vážil přibližně 19 tisíc tun. Odstřel je dalším krokem v postupné likvidaci dolu, kde se uhlí přestalo těžit v roce 2021.
Moravskoslezský kraj rozdělí čtyřiatřicet milionů korun mezi zhruba tři desítky projektů, které mají zlepšit podmínky u turistických cílů. jedním z nich je Stříbrné jezero v Opavě. Město jeho okolí postupně upravuje a na vybudování parkoviště získalo krajskou dotaci přes devět set tisíc korun. Ta pokryje přibližně pětapadesát procent uznatelných nákladů projektu.
Ochrana před povodněmi a návrat života do řek. Dva cíle, které chtějí společně prosazovat Povodí Odry a Agentura ochrany přírody a krajiny. Projekty budou konzultovat už při jejich přípravě. Dohodu podepsaly v Zátoru-Loučkách, kde právě pokračují opravy řeky Opavy po povodni.
Bruntálské gymnázium je střední školou s bohatou historií, sahající až do 18. století. První piaristické vzniklo v roce 1731. V roce 1871 pak nižší státní a poté státní reálné gymnázium. V roce1946 bylo otevřeno první české gymnázium. To právě letos slaví 80 narozeniny.
Řidiče čeká další zkouška nervů. V srpnu začne oprava Rudné ulice v Ostravě
Vydáno 23. července 2026 7:25, Celý MS kraj, Jiří Cileček
Bude to hodně náročné. Jednu z nejvytíženějších dopravních tepen v Ostravě čeká oprava povrchu. Silničáři naběhnou na Rudnou ulici hned 1. srpna a za 20 dní by měli opravit oba směry mezi kříženími Nad Porubkou a Plzeňská. Práce vyjdou na 155 milionů korun a jezdit se bude vždy v protisměru, v režimu 1+1.
Rudná ulice; foto: ŘSD
Na Rudné ulici v Ostravě stačí jedno krátké zúžení a hned se vytvářejí dlouhé kolony. V sobotu 1. srpna se uzavřou oba pruhy ve směru od Havířova na Opavu. Řidiči budou jezdit obousměrně protisměrem. Ředitelství silnic a dálnic naplánovalo opravu Rudné ulice v úseku dlouhém 5,8 kilometru od Poruby až po Zábřeh.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Od 1. srpna začínáme opravovat asfalt na Rudné ulici v Ostravě. Rekonstrukci provedeme ve dvou etapách vždy po deseti dnech. Celková doba hlavních prací tak vychází přesně na 20 dní."
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Práce jsou plánovány v dlouhém úseku od mimoúrovňového křížení (MÚK) Nad Porubkou po MÚK Plzeňská (km 277,660 – 283,450 provozního staničení). Doprava hlavní trasy zůstane zachována obousměrně v režimu 1+1 (1 jízdní pruh pro každý směr). Pro převedení provozu bude využit přejezd středního dělicího pásu v km 276,700 u MÚK 17. listopadu. Na konci opravovaného úseku bude doprava převedena zpět za MÚK Plzeňská, kde komunikace pokračuje jako směrově nerozdělený čtyřpruh."
V obou etapách nebude možné využít logicky sjezdy v uzavřených částech a řidiči budou muset hledat buď alternativní trasy nebo projet celé uzavřené úseky a otočit se na doporučených objízdných trasách. Těmi byly kvůli efektivnosti zvoleny MÚK 17. listopadu při uzavírce ve směru na Havířov a MÚK Hornbach při uzavírce ve směru na Opavu.
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Například při opravě jízdního pásu ve směru na Havířov bude doprava od Opavy po silnici I/11 převedena za MÚK 17. listopadu v km 276,700 do jízdního pásu ve směru na Opavu. Odbočení z ulice Rudná na MÚK Nad Porubkou zůstane zachováno. V režimu 1+1 bude provoz pokračovat až za MÚK Plzeňská, kde končí střední dělicí pás a doprava bude převedena zpět do jízdního pásu ve směru na Havířov."
Pracovat se má i v noci
Silničáři slibují rychlost a vysokou efektivitu práce. Kolem stavby by mělo být pořádně rušno. Denně se tam má pohybovat až 800 těžkých nákladních aut. To byl také důvod, proč bylo rozhodnuto o uzavírce jednotlivých směrů a převedení dopravy do protisměru v režimu 1+1. Zajištěna tím má být také bezpečnost pracovníků na stavbě.
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Při práci po jednotlivých jízdních pruzích by z bezpečnostních důvodů nebylo možné pracovat za šera ani v noci. Zjednodušuje dopravně-inženýrské opatření pouze do dvou etap, což přispívá k lepší orientaci řidičů i obyvatel dotčených částí města. Pro veřejnost z přilehlých městských částí znamená omezení v daném směru vždy pouze po dobu 10 dní.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD: "Práce budou probíhat ve dvou až třísměnném provozu. Celkem vyfrézujeme a položíme zhruba 47 tisíc tun materiálu, což představuje přepravu zhruba 100 tisíc tun hmoty v krátkém časovém období."
Práce vyjdou na 155 milionů korun a jako první se začne opravovat směr od Havířova na Opavu.
