Sjezdy podchodu u Maryčky dostanou nový povrch

Podchod u Maryčky pod ulicí Hlavní ve Frýdku-Místku prochází drobnou opravou. Město nechalo vyměnit povrch sjezdů, které využívají cyklisté, maminky s kočárky a hlavně vozíčkáři. Do budoucna se uvažuje o tom, že by se podchod po dokončení obchvatu mohl i zrušit. Je totiž celkově ve špatném stavu.

Podchodem pod ulicí Hlavní u bývalého autobusového nádraží ve Frýdku-Místku se rozezněl zvuk sbíječky. Pracovníci technických služeb tam totiž začali opravovat oba sjezdy.

Petr Korč (NMFM), primátor Frýdku-Místku: "Podchod v Místku, který je mezi parkem a náměstím u Maryčky, je ve velmi špatném stavu. My se chystáme, že s tím podchodem něco provedeme po dokončení obchvatu, až začneme revitalizovat hlavní třídu. Nicméně sjezdy byly v takovém stavu, že si vyžadovaly rychlou akci. A proto dochází k úpravě povrchu."

Michal Rychlo, místopředseda představenstva TS F-M: "Oprava bude poměrně rychlá, protože se nám podařilo výškově napojit tak, že to nevyžaduje žádné větší bourací práce. Prakticky ten starý poškozený asfaltobetonový kryt zůstane na svém místě, pouze se provedou jakési napojení, aby to výškově a plynule navazovalo. A celý ten starý stávající asfaltobetonový kryt bude překrytý novým asfaltobetonovým krytem. S tím, že prakticky se zvýší pohodlí pro uživatele a budou moci pěkně procházet pod frekventovanou silnicí."

Petr Korč (NMFM), primátor Frýdku-Místku: "Mě těší, že se pouštíme i do takových drobných věcí, které jsou malé bolístky, ale občanům velmi pomůžou, protože ten podchod používá strašně moc lidí. Každý den tady někdo jede s kočárkem, každý den tady jede nějaký invalida, vozíčkář a bude to obrovská úleva. A já si myslím, že bychom si měli všímat i takových drobností, detailů a reagovat na ně."

V tomto městu velmi pomáhá aplikace Munipolis, což je nový název pro Mobilní Rozhlas. Díky ní se vyřešily už stovky podnětů od občanů.

Petr Korč (NMFM), primátor Frýdku-Místku: "Jsou to právě ty drobné věci. Někde je poškozené schodiště, někde není zábradlí, poškozená lavička, někde je nepořádek. A zkrátila se ta cesta, kdy to někdo píše mi, někam třeba na sociální sítě nebo neví, kam má jít, jde na informace. Přímo nafotí tu věc, pošle to do Munipolisu, okamžitě to dostane příslušný zaměstnanec a ta věc je vyřešena třeba do 24 hodin nebo do 48 hodin a velmi to pomohlo. A myslím si, že to jsou ty věci, které občanům pomáhají a dělají to město příjemné, protože člověk ví, že když vidí nějakou neplechu a ví, co má udělat a v dohledné době to bude opraveno."

Co dál se samotným podchodem nejen u Maryčky se bude pravděpodobně řešit po dokončení obchvatu města. Pokud se výrazně sníží provoz po ulici Hlavní, mohl by se totiž obnovit mimoúrovňový přechod a podchod například jednou zcela zrušit.

---

Veteránská Beskyd Rally měla zastávku i ve Frýdku

120 veteránů a některé i více než 120 let staré. Takové kousky mohli vidět v pátek a sobotu lidé na Frýdecko-Místecku. V rámci 25. ročníku spanilé jízdy Beskydskou krajinou zavítala letos Beskyd Rally Turzovka i na Zámecké náměstí ve Frýdku-Místku. Organizátoři se totiž snaží každoročně měnit trasu zastávek.

Frýdecké náměstí zaplnily v sobotu dopoledne desítky krásných veteránů. Organizátoři 25. ročníku Beskyd Rally totiž město letos zařadili mezi jednu z patnácti zastávek, které na trase měli.

Martin Dlhopolček, technický ředitel,  Turzovský veterán club: "Každé to vozidlo je pro toho majitele vzácné a určitě ho má rád. Ale samozřejmě jsou takové ty špeky, které mohu jmenovat. Je tady velmi krásné vozidlo značky Bugatti typ 46. Je tu Bugatti Galibier, opět věhlasné světové značky. Je to špičková sběratelská záležitost. Ale je tady zástupce značky Wikof, která je málo vídaná a je to dokonce jeden z prvních vyrobených kusů tohoto vozidla u té značky."

120 vozidel z několika zemí Evropy najelo za 4 dny přes 500 kilometrů. Unikátem, převážně na výstavu, byl například Italský elektromobil Dora z roku 1906 a další stroje.

Antonín Pavelka, vetaránista: "To, co je vpředu, tak je motocykl a je datovaný 1854 a vevnitř máme naložený nejstarší motocykl na světě, který je datovaný 1869. Zatímco v Evropě je evidovaný Daimler, tak 17 roků už Roper v americkém Bostonu jezdil s parním motocyklem."

Martin Dlhopolček, technický ředitel Turzovský veterán club: "My každoročně musíme udělat výběr, protože bychom dokázali zřejmě přivézt na tu ukázku těch vozidel třeba 200, ale už je to organizačně nezvládnutelné, co se týče ubytování, stravování a podobně. Takže jsme si stanovili kvótu 120 vozidel, které vybíráme."

Trasa spanilé jízdy se každý rok mění, aby organizátoři ukázali účastníkům s veterány krásy různých měst u nás i na Slovensku. A zároveň potěšili také diváky.

---