Ostravské minuty
- Zpravodajství z Ostravy od reportéra Tomáše Kořistky a kameramana Tomáše Trávníka
- Ostrava jednala s Katovicemi o vysokorychlostní trati
- Nová scéna divadla bude mít kapacitu 220 diváků
V Ostravě v Nové radnici se uskutečnilo velmi důležité jednání mezi vedením města, dopravními odborníky a zástupci Katovic. Týkalo se chystaného projektu vysokorychlostní železnice, která by měla propojit Ostravu s Polskem. Stavba by měla začít už za šest let.
Pro další rozvoj Ostravy je klíčové co nejlepší dopravní propojení se zbytkem země a v našem případě i s Polskem a Slovenskem. Proto je velmi důležitý chystaný projekt vysokorychlostní tratě, která by v první etapě měla propojit Ostravu s Přerovem a hned poté by mohla pokračovat do polských Katovic.
Břetislav Riger (Ostravak), náměstek primátora Ostravy: "Budou kopírovat současnou trasu úplně se vším všudy. Jenom tam vlastně ze Svinova povede o jednu kolej více, čili tam bude trojkolka."
Na ostravském magistrátu se proto uskutečnilo první společné jednání komisí investičních a dopravy obou partnerských měst. Poláci deklarovali, že budou na napojení připraveni včas.
Bogumil Sobula, náměstek primátora Katovic: "Pro nás i pro vás je to být nebo nebýt. Osady se vždy rozvíjely podél komunikačních tepen."
Vysokorychlostní trať je prioritou české vlády a jako první by měl být vybudován úsek mezi Ostravou a Prosenicemi. Propojení Ostravy a Katovic by pak znamenalo zkrácení doby jízdy na 40 minut.
Jakub Bazgier, Správa železnic: "Vrt Slezsko v tuhle chvíli vlastně je pod podrobnou projekční přípravou. My tam máme vypsaný záměr projektu, podrobnou dokumentaci pro povolení záměru, ale samozřejmě jsme tam na začátku. V tom spojení na Katowice máme přeshraniční bod, máme partnery, se kterými to máme projektovat a pokračujeme dál."
Podobná setkání by se měla konat jednou až dvakrát ročně v Ostravě i Katovicích. První stavbou chystané tratě je rekonstrukce mostu na Hlučínské ulici, která začne 18. června, propojení na Polsko by se mělo začít budovat v roce 2032.
---
Z bývalého pavilonu G na ostravské Černé louce se stane nové kulturní centrum. Národní divadlo moravskoslezské zahájilo jeho rozsáhlou rekonstrukci, která přinese moderní scénu pro divadlo, ale také multifunkční prostor pro koncerty a další kulturní akce a společenské akce.
Rekonstrukce bývalého pavilonu G na Černé louce v centru Ostravy odstartovala. Nejprve se samozřejmě začne bourat, takže je budova pečlivě oplocená, aby mohl být zbytek oblíbené lokality občany nadále využíván.
Lucie Baránková Vilamová (ANO), náměstkyně primátora Ostravy: "Jsem moc ráda, že se nám podařilo najít finance v rozpočtu města na zahájení té stavby, protože v určité fázi to nebylo úplně veselé a opravdu jsme museli hledat a bylo to o prioritách. Jsem ráda, že i Národní divadlo moravskoslezské požádalo o dotaci ze spravedlivé transformace."
Po rekonstrukci bude budova sloužit především Národnímu divadlu moravskoslezskému, ale bude využívána i k dalším akcím.
Jiří Nekvasil, ředitel, Národní divadlo moravskoslezské: "Divadelní prostor má velký význam nejen pro Národní divadlo moravskoslezské, ale myslím si, že pro celou kulturní infrastrukturu v Ostravě, protože vznikne prostor, který tady není. Variabilní scéna s kapacitou pro 220 lidí. Ten prostor nebude celý vlastně pro to hraní a jeho třetina bude vlastně oddělená. Ale může se to dát taky na některé projekty otevřít úplně."
Letos bude přestavěno asi 70 milionů korun, což kromě bourání obsáhne i nové inženýrské sítě a obvodový plášť.
Jiří Šmidák, zástupce zhotovitele stavby: "Některé věci nebyly zachyceny úplně správně a některé rekonstrukce, které probíhaly po té původní výstavbě, nebyly zdokumentovány a to bývá někdy překvapení."
Hotovo by mělo být v roce 2028. Financování nového divadla je vícezdrojové a včetně vnitřního vybavení by mělo vyjít na 410 milionů korun.
---
V Ostravě v Nové radnici se uskutečnilo velmi důležité jednání mezi vedením města, dopravními odborníky a zástupci Katovic. Týkalo se chystaného projektu vysokorychlostní železnice, která by měla propojit Ostravu s Polskem. Stavba by měla začít už za šest let.
Pro další rozvoj Ostravy je klíčové co nejlepší dopravní propojení se zbytkem země a v našem případě i s Polskem a Slovenskem. Proto je velmi důležitý chystaný projekt vysokorychlostní tratě, která by v první etapě měla propojit Ostravu s Přerovem a hned poté by mohla pokračovat do polských Katovic.
Břetislav Riger (Ostravak), náměstek primátora Ostravy: "Budou kopírovat současnou trasu úplně se vším všudy. Jenom tam vlastně ze Svinova povede o jednu kolej více, čili tam bude trojkolka."
Na ostravském magistrátu se proto uskutečnilo první společné jednání komisí investičních a dopravy obou partnerských měst. Poláci deklarovali, že budou na napojení připraveni včas.
Bogumil Sobula, náměstek primátora Katovic: "Pro nás i pro vás je to být nebo nebýt. Osady se vždy rozvíjely podél komunikačních tepen."
Vysokorychlostní trať je prioritou české vlády a jako první by měl být vybudován úsek mezi Ostravou a Prosenicemi. Propojení Ostravy a Katovic by pak znamenalo zkrácení doby jízdy na 40 minut.
Jakub Bazgier, Správa železnic: "Vrt Slezsko v tuhle chvíli vlastně je pod podrobnou projekční přípravou. My tam máme vypsaný záměr projektu, podrobnou dokumentaci pro povolení záměru, ale samozřejmě jsme tam na začátku. V tom spojení na Katowice máme přeshraniční bod, máme partnery, se kterými to máme projektovat a pokračujeme dál."
Podobná setkání by se měla konat jednou až dvakrát ročně v Ostravě i Katovicích. První stavbou chystané tratě je rekonstrukce mostu na Hlučínské ulici, která začne 18. června, propojení na Polsko by se mělo začít budovat v roce 2032.
---
Z bývalého pavilonu G na ostravské Černé louce se stane nové kulturní centrum. Národní divadlo moravskoslezské zahájilo jeho rozsáhlou rekonstrukci, která přinese moderní scénu pro divadlo, ale také multifunkční prostor pro koncerty a další kulturní akce a společenské akce.
Rekonstrukce bývalého pavilonu G na Černé louce v centru Ostravy odstartovala. Nejprve se samozřejmě začne bourat, takže je budova pečlivě oplocená, aby mohl být zbytek oblíbené lokality občany nadále využíván.
Lucie Baránková Vilamová (ANO), náměstkyně primátora Ostravy: "Jsem moc ráda, že se nám podařilo najít finance v rozpočtu města na zahájení té stavby, protože v určité fázi to nebylo úplně veselé a opravdu jsme museli hledat a bylo to o prioritách. Jsem ráda, že i Národní divadlo moravskoslezské požádalo o dotaci ze spravedlivé transformace."
Po rekonstrukci bude budova sloužit především Národnímu divadlu moravskoslezskému, ale bude využívána i k dalším akcím.
Jiří Nekvasil, ředitel, Národní divadlo moravskoslezské: "Divadelní prostor má velký význam nejen pro Národní divadlo moravskoslezské, ale myslím si, že pro celou kulturní infrastrukturu v Ostravě, protože vznikne prostor, který tady není. Variabilní scéna s kapacitou pro 220 lidí. Ten prostor nebude celý vlastně pro to hraní a jeho třetina bude vlastně oddělená. Ale může se to dát taky na některé projekty otevřít úplně."
Letos bude přestavěno asi 70 milionů korun, což kromě bourání obsáhne i nové inženýrské sítě a obvodový plášť.
Jiří Šmidák, zástupce zhotovitele stavby: "Některé věci nebyly zachyceny úplně správně a některé rekonstrukce, které probíhaly po té původní výstavbě, nebyly zdokumentovány a to bývá někdy překvapení."
Hotovo by mělo být v roce 2028. Financování nového divadla je vícezdrojové a včetně vnitřního vybavení by mělo vyjít na 410 milionů korun.
---