Dopravní podnik Ostrava (DPO) digitalizoval nejen systém odbavení cestujících, velký krok učinil také v oblasti digitalizace výběrových řízení. Už pátý rok nejen veřejné zakázky, ale také poptávková řízení probíhají elektronickou formou v systému PROEBIZ. Ten řídí a archivuje kompletní historii tendrů. Zaměstnanci DPO organizují dodavatelské zakázky v transparentním systému, který garantuje volbu té nejlepší nabídky.
zdroj foto: Dopravní podnik Ostrava
V průměru 230 nových dodavatelů každý rok, aktuálně od roku 2016 už celkem více než 1 600. Za pět let fungování digitalizovaných výběrových řízení vysledoval DPO výhody nejen v podobě pestrosti vítězných firem, ale také větší otevřenosti pro nové dodavatele a hlavně výhodnosti získaných podmínek pro samotný podnik.
Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel DPO: "Dopravní podnik Ostrava na své cestě digitalizace společnosti uspěl nejen v konceptu tzv. Bezpapírového odbavení, ale velký krok učinil v oblasti digitalizace výběrových řízení.Musím říct, že tato oblast byla v minulosti značně podceňována. Jsem rád, že změny, které jsme po mém příchodu do DPO učinili, začínají přinášet své ovoce. Digitalizace určitě není všelék na transparentnost a otevřenost veřejných zakázek, ale v kombinaci se systémem spolupráce s administrátory z řad renomovaných právních firem a vnitřními kontrolními a kompetenčními procesy značně vzrostla důvěra dodavatelského trhu, díky čemuž se nám jich do výběrových řízení hlásí stále více."
Michal Otava, člen představenstva a ředitel nákupu a investic DPO: "Sledujeme trendy dodavatelského trhu a začínáme sklízet ovoce. Roste nám nejen průměrný počet uchazečů ve výběrových řízení, ale také počet potenciálních dodavatelů celkem. Realizace výběrových řízení a veřejných zakázek je administrována kvalifikovanými zaměstnanci DPO. Specialisté nákupu se pravidelně účastní metodických dnů a školení, které provádí jak Ministerstvo pro místní rozvoj ČR, tak Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. K pozitivnímu trendu nepřispívá pouze digitalizace našeho nákupního procesu, významná výběrová řízení nad 10 mil. Kč nám navíc administrují renomované advokátní kanceláře, jejichž právníci jsou členy České advokátní komory."
DPO manažersky sleduje v oblasti zakázek řadu kvalitativních ukazatelů, jako jsou například:
Důvěryhodnost: počet uchazečů na jedno výběrové řízení
Různorodost: počet dodavatelů ke všem výběrovým řízením
Administrativní náročnost: počet dní od vyhlášení výběrového řízení po datum podpisu smlouvy
Poměr cen: očekávaná cena výběrového řízení vs. dosažená
Konec přestupů na náhradní autobusy. Ve středu 17. prosince by měly ostravské tramvaje opět projet přes náměstí Republiky. Řidiči aut si ale budou muset ještě počkat. Práce na rekonstrukci potrvají ještě zhruba půl roku.
Dopravní podnik Ostrava patří se snaží o co nejlepší podmínky pro cestující, ale dbá i na své zaměstnance. V centru města bylo proto zmodernizováno vzdělávací centrum, kde se školí budoucí řidiči a další pracovníci. K dispozici mají i unikátní tramvajový simulátor.
Lídři hnutí ANO, Starostů pro Ostravu a hnutí Ostravak ve čtvrtek ráno podepsali na ostravské Nové radnici koaliční smlouvu pro volební období 2026–2030. Novým primátorem Ostravy se stane Richard Vereš (ANO), jeho prvním náměstkem bude Aleš Boháč. Nová koalice ušetří za celé volební období až 40 milionů korun díky snížení počtu uvolněných politiků z devíti na sedm.
Frýdek-Místek má jasno o svém vedení pro volební období 2026–2030. Koaliční smlouvu podepsali zástupci vítězného hnutí Naše Město F-M a koalice SPOLEČNĚ pro Frýdek-Místek, kteří v 43členném zastupitelstvu získali většinu 27 mandátů. V čele radnice i nadále zůstává dosavadní primátor a nově zvolený senátor Petr Korč (NMFM). Jeho prvním náměstkem bude Marcel Sikora (SPOLEČNĚ).
Ředitelství silnic a dálnic otevřelo zbývající téměř čtyřkilometrový úsek dálnice D48 mezi Dubem a Palačovem na Novojičínsku, včetně Palačovské spojky. Původně měla být stavba hotova na jaře.
Střelmistři použili přibližně 147 kilogramů trhaviny k odstřelu skipové věže bývalého Dolu ČSA v Karviné. Železobetonový kolos měřil takřka sedmdesát metrů a vážil přibližně 19 tisíc tun. Odstřel je dalším krokem v postupné likvidaci dolu, kde se uhlí přestalo těžit v roce 2021.
Vozový park městské hromadné dopravy ve Frýdku-Místku rozšíří nový elektrobus MAN. Ten se představil veřejnosti na Zámeckém náměstí ve Frýdku a občané si ho mohli prohlédnout i zevnitř.
Moravskoslezský kraj rozdělí čtyřiatřicet milionů korun mezi zhruba tři desítky projektů, které mají zlepšit podmínky u turistických cílů. jedním z nich je Stříbrné jezero v Opavě. Město jeho okolí postupně upravuje a na vybudování parkoviště získalo krajskou dotaci přes devět set tisíc korun. Ta pokryje přibližně pětapadesát procent uznatelných nákladů projektu.
„Hej, sprejeři!“ zakřičely strážnice v Ostravě-Porubě. Přistihly dva muže přímo při činu. Jeden z nich růžovým sprejem počmáral zeď, zatímco jeho parťák hlídal. Přestože měl podezřelý ruce i oblečení od čerstvé barvy, tvrdil, že se snažil sprejerství zabránit. Dvojici nakonec usvědčil i kamerový systém a plechovka pohozená v trávě.
Ve Stonavě se opět rozezněl dětský smích i pláč. Na obecním úřadě se uskutečnilo tradiční vítání občánků. Slavnostního obřadu se tentokrát zúčastnilo sedm nejmladších obyvatel obce se svými rodinami. Nechyběl kulturní program ani drobné dárky na památku.
Bývalý Důl ČSA v Karviné ve středu ráno definitivně ztratil svou nejvýraznější dominantu. Státní podnik DIAMO odpalem téměř 147 kilogramů trhaviny poslal k zemi 19 tisíc tun těžkou a téměř sedmdesátimetrovou skipovou věž. Stavba z šedesátých let zmizela během několika vteřin. Útlum a likvidace celého černouhelného areálu tím ale nekončí.
Poruba ve spolupráci s projektem Ostravské pěšiny připravila sérii komentovaných vycházek, které přiblížily historii, architekturu i urbanismus jednotlivých částí obvodu. Závěrečná podzimní procházka vedla nejmladším 8. obvodem.
Poruba se chystá na tradiční Rej broučků a berušek, známý také jako porubská broučkiáda. Děti i jejich rodiče čeká zábavné odpoledne s oblíbeným lampionovým průvodem.
Skládání součástek automobilového motoru, aranžérské práce nebo sportovní úkoly. To vše museli zvládnout deváťáci ostravských základních škol v soutěži Řemeslo má zlaté dno. V konkurenci se neztratili ani Porubští žáci - 2. místo vybojoval tým ze ZŠ Jana Šoupala.
Rozsáhlou proměnou prochází dvůr v ulici Strmé na sídlišti Přemyslovců v Ostravě-Mariánských Horách. Revitalizace veřejného prostoru začala letos v létě a potrvá až do roku 2028. Náklady dosáhnou přibližně 41 milionů korun. Radnici se na projekt podařilo získat také dotaci.
Dojemné setkání zažili ostravští záchranáři. Přišla jim poděkovat maminka Monika s malým synem Jakubem, který se narodil loni v červenci už ve 27. týdnu těhotenství. Díky rychlému a profesionálnímu zásahu záchranářů se těhotná žena dostala včas na porodní sál. Pro záchranáře bylo osobní setkání s dnes již ročním chlapcem tou největší odměnou za jejich náročnou práci.
Voliči rozdali v komunálních volbách karty jednotlivým stranám a ty v minulých dnech pracovaly na možnostech sestavení vedení města pro následující 4 roky. V Ostravě se vítězné ANO dohodlo se Starosty pro Ostravu a hnutím Ostravak, což ve čtvrtek tato uskupení stvrdila podpisem koaliční smlouvy.
Dopravní podnik Ostrava zavedl kromě bezpapírové dopravy i bezpapírová výběrová řízení
Vydáno 23. května 2022 19:48, Ostrava-město, Jiří Cileček
Dopravní podnik Ostrava (DPO) digitalizoval nejen systém odbavení cestujících, velký krok učinil také v oblasti digitalizace výběrových řízení. Už pátý rok nejen veřejné zakázky, ale také poptávková řízení probíhají elektronickou formou v systému PROEBIZ. Ten řídí a archivuje kompletní historii tendrů. Zaměstnanci DPO organizují dodavatelské zakázky v transparentním systému, který garantuje volbu té nejlepší nabídky.
zdroj foto: Dopravní podnik Ostrava
V průměru 230 nových dodavatelů každý rok, aktuálně od roku 2016 už celkem více než 1 600. Za pět let fungování digitalizovaných výběrových řízení vysledoval DPO výhody nejen v podobě pestrosti vítězných firem, ale také větší otevřenosti pro nové dodavatele a hlavně výhodnosti získaných podmínek pro samotný podnik.
Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel DPO: "Dopravní podnik Ostrava na své cestě digitalizace společnosti uspěl nejen v konceptu tzv. Bezpapírového odbavení, ale velký krok učinil v oblasti digitalizace výběrových řízení.Musím říct, že tato oblast byla v minulosti značně podceňována. Jsem rád, že změny, které jsme po mém příchodu do DPO učinili, začínají přinášet své ovoce. Digitalizace určitě není všelék na transparentnost a otevřenost veřejných zakázek, ale v kombinaci se systémem spolupráce s administrátory z řad renomovaných právních firem a vnitřními kontrolními a kompetenčními procesy značně vzrostla důvěra dodavatelského trhu, díky čemuž se nám jich do výběrových řízení hlásí stále více."
Michal Otava, člen představenstva a ředitel nákupu a investic DPO: "Sledujeme trendy dodavatelského trhu a začínáme sklízet ovoce. Roste nám nejen průměrný počet uchazečů ve výběrových řízení, ale také počet potenciálních dodavatelů celkem. Realizace výběrových řízení a veřejných zakázek je administrována kvalifikovanými zaměstnanci DPO. Specialisté nákupu se pravidelně účastní metodických dnů a školení, které provádí jak Ministerstvo pro místní rozvoj ČR, tak Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. K pozitivnímu trendu nepřispívá pouze digitalizace našeho nákupního procesu, významná výběrová řízení nad 10 mil. Kč nám navíc administrují renomované advokátní kanceláře, jejichž právníci jsou členy České advokátní komory."
DPO manažersky sleduje v oblasti zakázek řadu kvalitativních ukazatelů, jako jsou například:
Důvěryhodnost: počet uchazečů na jedno výběrové řízení
Různorodost: počet dodavatelů ke všem výběrovým řízením
Administrativní náročnost: počet dní od vyhlášení výběrového řízení po datum podpisu smlouvy
Poměr cen: očekávaná cena výběrového řízení vs. dosažená