Oprava mostu evidenčního čísla 11-186 je plánována po polovinách, proto může veškerá doprava zůstat na původní komunikaci bez potřeby objízdných tras.
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Motoristé pojedou po neopravované části vozovky střídavým (kyvadlovým) režimem kolem semaforů určeným pro oba směry provozu. Dopravní špičky mohou být doprovázeny kolonami, za které se omlouváme."
Místem projíždí necelých 7 500 aut denně, z toho téměř polovinu tvoří těžká nákladní vozidla.
Miroslav Mazal, tým komunikace ŘSD: "Neustálá zátěž se podepsala na kondici skoro dvousetmetrové konstrukce dosahující výšky bezmála dvaceti metrů nad řekou. Za účelem prodloužení životnosti mostu firma Porr vymění hydroizolaci a těsnění mostních závěrů, práce zakončí nový asfaltový koberec."
