Ještě dříve, než stačí silničáři ošetřit namrzlé vozovky, most poblíž česko-polské hranice v Chotěbuzi se stačí postříkat nemrznoucí směsí sám.
Pavel Stonavský, ŘSD, mostní technik: "Stanice je schopná reagovat už na srážky. To znamená, že například když začíná sněžit, nebo že je nějaký mrznoucí déšť. V ten moment je schopná spustit postřik ještě třeba před tím, než je mokrá vozovka, a preventivně, aby zabránila tomu zamrzání, a druhotně potom hlavně na základě těch nových sond. Ta sonda zjistí, že je na ní dejme tomu 0,15 cm vody a je teplota pod bodem mrazu. Tak vlastně vyhodnotí, že je riziko toho, že vozovka bude namrzlá, a spustí ten postřik automaticky."
Uprostřed vozovky jsou trysky, ze kterých v případě potřeby stříká soláň.
V rámci celé České republiky je v tuto chvíli instalováno dvanáct takových zařízení a do budoucna bude automatických systémů k postřiku vozovky Soláň přibývat.
