V pondělí v 6:00 hodin ráno vyletěl Airbus A320-216 registrace YR-HAC rumunské charterové společnosti HelloJets z letiště v Praze do Enfidhy v Tunisku na čas. Zpět přiletěl do Brna v 11:40. Měl otočit cestující a pokračovat s odletem ve 13:10 přes Ostravu zpět do Enfidhy. Pilot ale před startem rozhodl, že neodletí.
Cestující museli stroj opustit a let postupně nabíral zpoždění. Od zhruba 13:00 hodin už čekali na letadlo cestující na letišti v Ostravě, kteří měli odlet původně plánovaný na 15:00 hodin. Letadlo mezitím v Brně nabralo před 16. hodinou cestující a rolovalo na start. Ten ale pilot znovu zrušil a vrátil se zpět na stojánku.
Přepravce mezitím rozhodl o výměně stroje a i cestující v Ostravě dostali poukázky na občerstvení, zhruba v 17:30 hodin. Podle cestujících mělo jít o poukázky na občerstvení na letišti v hodnotě 200,- korun.
Návazná zpoždění
Z Prahy mezitím vyslali do Brna další Airbus A320-216 registrace YR-HAB, který se v 15:19 vrátil z Djerby a měl přepravit v 16:40 cestující do Varny.
Problém se strojem YR-HAC se nakonec zřejmě podařilo vyřešit, protože v 18:41 odletěl z Brna do Prahy. A cestující v Brně se dočkali odletu náhradního stroje YR-HAB do Ostravy, který vzlétl v 19:22. Letecká společnost už zpřeházela letové plány. Letadlo po příletu do Ostravy tradičně část cestujících vysadilo, nabralo turisty mířící na dovolenou a do Enfidhy odletělo ve 21:05.
První Airbus YR-HAC už pak v Praze nabral cestující do Varny a z Letiště Václava Havla odstartoval ve 20:16. Tento let tak nabral zhruba 3,5 hodiny zpoždění. Stejně tak se má vracet i zpět z Varny do Prahy. Druhý Airbus YR-HAB letící z Brna přes Ostravu do Enfidhy bude v Tunisku nabírat cestující, kteří se vracejí z dovolené do Prahy.
V Tunisku je o hodinu méně než v Česku, celkově tak i tito cestující naberou zhruba šestihodinové zpoždění.
Letadlo problémy nemělo
Za posledních 7 dní měl Airbus A320 registrace YR-HAC 26 letů a všechny zvládl bez potíží a na čas. I když je zhruba 18 let starý.
Podobně nabitý letový řád bez komplikací měl i druhý stroj YR-HAB, který je skoro 20 let starý. Letadla jsou většinou kvalitně servisovaná, ale rozhodnutí o tom, zda se poletí je vždy na pilotovi, který upřednostňuje maximální bezpečí cestujících a posádky.
Nárok na kompenzaci
Cestujícím může vedle poskytnutého občerstvení vzniknout také nárok na finanční kompenzaci podle evropských pravidel. Rozhodující přitom není zpoždění při odletu, ale při příletu do cílové destinace. Pokud přesáhne tři hodiny, cestující na spojích mezi Českem a Tuniskem mohou požadovat po letecké společnosti až 400 eur na osobu.
Běžná technická závada letadla se zpravidla nepovažuje za mimořádnou okolnost, která by dopravce povinnosti vyplatit kompenzaci zbavila. Letecká společnost ji však nemusí vyplatit například tehdy, pokud prokáže skrytou výrobní vadu, sabotáž nebo jinou událost, kterou nemohla ovlivnit. Nárok musejí cestující uplatnit přímo u provozujícího dopravce HelloJets.
U letu z Prahy do Varny by při zpoždění v cíli nejméně tři hodiny připadala vzhledem ke kratší vzdálenosti v úvahu kompenzace 250 eur na osobu. Poskytnuté občerstvení ani poukázky přitom případný nárok na finanční odškodnění nesnižují.
Podle nařízení (ES) 261/2004 se považuje za zpoždění, když je plánovaný čas odletu zpožděn o:
- alespoň čtyři hodiny v případě letů delších než 3 500 km
- alespoň tři hodiny v případě letů mezi 1 500 a 3 500 km a letů nad 1 500 km v rámci EU
- minimálně dvě hodiny v případě letů až do 1 500 km
Tyto informace má uvedeny i přepravce HelloJets přímo na svých webových stránkách.
