Radek Podstawka, náměstek hejtmana MSK pro dopravu: "Stavební práce se prováděly za částečného omezení provozu na komunikaci. Když bylo potřeba, byla auta převedena také do obousměrného provozu, v určitých fázích si práce vyžádaly i úplnou uzavírku. Děkuji řidičům, že tudy jezdili s pochopením situace, opatrně a ohleduplně."
Náklady na rekonstrukci přesáhly bezmála 120 milionů korun, z 85 procent byly spolufinancovány z Evropského fondu pro regionální rozvoj, z pěti procent ze státního rozpočtu, deset procent půjde z rozpočtu Moravskoslezského kraje.
Tomáš Böhm, ředitel Správy silnic Moravskoslezského kraje: "Bylo nutné modernizovat vozovku a stavební objekty, které na ni navazují. Využili jsme technologii recyklace podkladní vrstvy vozovky za studena a položili také nové asfaltové vrstvy vozovky, které byly mimo jiné vyztuženy geomřížemi. Ty mohou zabránit tvorbě vyjetých kolejí a trhlin na vozovce. V rámci stavby jsme vyměnili také nevyhovující povrch několika trolejbusových zastávek. Modernizace silnice zahrnovala i výměnu silničního odvodnění, obrub a bezpečnostního zařízení, tedy svodidel, směrových sloupků a dalších. Kromě modernizace silnic jsme zrekonstruovali i čtyři mostní objekty."
