Zamítnutí žádosti odůvodnil olomoucký úřad tím, že předložený záměr, dle jeho soudu, nesplňuje požadavky stavebního zákona. Podle Ostravy však zmíněnému rozhodnutí předcházelo řízení, v jehož průběhu došlo k vadám, které mohly mít vliv na jeho správnost a zákonnost.
Gabriela Pokorná, mluvčí Ostravy: "Město například nesouhlasí s postupem stavebního úřadu, který v rozhodnutí přiznal, že rozhodoval na základě nezjištěného stavu věci, což správní řád nepřipouští. Město také zpochybňuje postup stavebního úřadu v případě posuzování namítané kvality prostředí, kdy stavební úřad disponuje podklady, ze kterých je tento stav zřejmý. Podobných pochybení je v rozhodnutí více. S ohledem na tyto skutečnosti jsou dány důvody pro zrušení předmětného rozhodnutí odvolacím správním orgánem a vrácení věci zpět stavebnímu úřadu k novému projednání."
Podle města se jedná o klíčovou stavbu zásadní dopravní infrastruktury, která má být povolována podle zákona o urychlení výstavby. Z důvodu minimalizace případné podjatosti vede povolovací řízení stavební úřad Olomouckého kraje. Žádost o vydání územního rozhodnutí byla stavebnímu úřadu podána v červnu roku 2020. Odvolání města bude řešit příslušné ministerstvo, jehož rozhodnutí lze očekávat v následujících měsících.
