Vlaky budou jezdit především na trati mezi Ostravou a Valašským Meziříčím přes Frýdek-Místek, Frýdlant nad Ostravicí a Frenštát pod Radhoštěm. Smlouva se týká také spojení mezi Frýdlantem nad Ostravicí a Ostravicí.
Kraj zvolil kratší smluvní období kvůli plánované modernizaci železnice v Beskydech. Dlouhodobě se počítá hlavně s elektrizací trati z Ostravy-Kunčic přes Frýdek-Místek do Frenštátu pod Radhoštěm. Po dokončení těchto úprav chce kraj vypsat novou soutěž na zhruba patnáct let.
Do té doby budou na tratích dál jezdit motorové jednotky a soupravy push-pull s dieselovými lokomotivami. Právě chybějící elektrizace podle kraje zvyšuje náklady na provoz.
Za celou dobu smlouvy mají vlaky ujet přibližně 5,7 milionu kilometrů. Průměrná cena činí zhruba 442 korun za vlakový kilometr.

