Provoz dvou náprav nových tramvají z Poruby do Budišovic byl ukončen slavnostní jízdou 22. února 1986, a to nejen v Ostravě. Tato trať byla poslední v celém tehdejším Československu.
Jiří Boháček, historik DPO: "Elektrická tramvaj jezdila co 40 minut, potom dokonce co 24 minut. A hlavně tady byl velký nápor o sobotách a nedělích, kdy tady vlastně je taková rekreační oblast Ostravy, a proto tady ta trať je zachovaná, protože vlastně nějaký dopravní generel ze šedesátých let, tak ten ty jednokolejné trati do Klimkovic, do Hlučína, do Hrabové, všechny se zrušily."
Robert Hackenberg, řidič historických vozidel DPO: "Konec starých tramvají si pamatuju jako malé dítě. Pak se mi naskytla možnost ve 28 letech nastoupit k dopravnímu podniku jako řidič tramvaje. Volíme směr vpřed nebo vzad, takže zvolíme směr vpřed."
účastníci historické jízdy: "Stará tramvaj, ta se mi líbí."
"Pamatuji si, že to jezdilo z Ostravy-Svinova do Klimkovic. Tato dřevěná tramvaj, dřevěné lavice, drncala, bylo to fajn."
Smyčka Poruba, Vřesinská odkud tramvaj do Budišovic, Zátiší dnes vyjíždí, byla postavena v roce 1969 a je nyní jediným místem v Ostravě, kde působí dispečer, který soupravu vypravuje hvizdem na píšťalku.
